Deputatul Neața continuă presiunile la București pentru drumul expres: “Râmnicu Vâlcea riscă să rămână singurul municipiu reședință de județ fără legătură rapidă cu o autostradă”
Drumul expres care ar trebui să lege municipiul Râmnicu Vâlcea de autostrada Autostrada Sibiu–Pitești rămâne, deocamdată, la stadiul de hârtii și analize tehnice. În timp ce alte județe își consolidează conexiunile rapide cu marile coridoare rutiere, Vâlcea privește de pe margine și așteaptă. Deputatul Eugen Neața este unul dintre puținii oficiali ai județului care face demersuri necontenit la București, adresează interpelări și cere clarificări în speranța că va pune lucrurile în mișcare și va grăbi deciziile necesare. Răspunsurile primite până acum indică însă proceduri în curs, revizuiri și pași birocratici obligatorii – nimic care să ofere un orizont clar de execuție. Nimic să ne dea speranțe!
În acest ritm, există riscul real ca Râmnicu Vâlcea să devină singurul municipiu din România fără o legătură rapidă cu o autostradă, o perspectivă care ar putea afecta dezvoltarea economică și atractivitatea zonei pe termen lung. Insistențele parlamentarului vâlcean Neața încearcă să mențină subiectul pe agenda guvernamentală, dar deocamdată veștile de la centru sunt mai degrabă descurajatoare decât mobilizatoare.
“Zilele trecute, am primit la Parlamentul României răspunsul la încă una dintre interpelările pe care le-am adresat prim-ministrului în legătură cu drumul expres de care avem nevoie pentru a ajunge din Râmnicu Vâlcea pe autostrada Sibiu-Pitești. Atașez acestui mesaj și conținutul interpelării mele și răspunsul primit.
De data aceasta, Guvernul României – sub semnătura ministrului transporturilor Ciprian Constantin Șerban – răspunde foarte simplu la întrebarea vâlcenilor despre acest drum. <La data prezentei, se află în derulare Contractul de servicii privind elaborarea Studiului de prefezabilitate pentru Drum Găneasa (DX12) – Râmnicu Vâlcea – Tigveni (A1)>. Și, mai departe: <În prezent, prestatorul revizuiește analiza cost-beneficiu aferentă Studiului de prefezabilitate> urmând ca acesta să parcurgă mai apoi un drum de avizare, descris în document.
După avizare, ministerul stabilește strategia de urmat și demarează procedura de achiziție a unui contract de realizare a Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiții pentru care s-a optat. Despre finanțarea realizării drumului poate fi vorba numai după avizarea și aprobarea investiției, conform Legii finanțelor publice. Pașii aceștia sunt obligatorii. Nerăbdarea noastră este firească și ne vom folosi de ea pentru a reveni asupra subiectului cu noi întrebări. Este clar acum că așteptarea fără dialog cu decidenții guvernamentali nu ne-a folosit la nimic. Drumul expres de care avem nevoie trebuie obținut și insistența mea și a celor care ne reprezintă la toate nivelurile nu poate fi decât benefică pentru atingerea scopului pe care îl avem. Am reluat în interpelarea despre care este vorba aici toate argumentele pe care le putem avea pentru a convinge și pentru a grăbi realizarea unei legături civilizate cu autostrada Sibiu-Pitești (vezi imaginile atașate). Râmnicu Vâlcea riscă să rămână singurul municipiu reședință de județ fără legătură rapidă cu o autostradă. Am mai spus-o și o voi repeta ori de câte ori va fi nevoie, un asemenea statut poate fi falimentul unei întregi generații de oameni publici din comunitatea noastră. Mai mult decât atât, evoluțiile economice și sociale din această regiune pot fi extrem de nefavorabile în viitorul nu prea îndepărtat” – spune deputatul vâlcean Eugen Neața.
