Vâlcea, bătaia de joc a guvernanților! 770 de milioane lei pentru un DN, în timp ce drumul expres e uitat în sertare
Guvernul României a aprobat investiția de aproape 770 de milioane de lei pentru modernizarea DN73C și construirea unei variante de ocolire la Tigveni. Pe hârtie, Râmnicu Vâlcea va fi conectat la Autostrada Sibiu–Pitești. În realitate, legătura se va face tot printr-un drum național.
Proiectul prevede modernizarea a 13 kilometri din DN73C, construirea unui sector nou de 2,4 kilometri cu patru benzi, trei sensuri giratorii și reabilitarea a șapte poduri și pasaje. Investiția este prezentată de autorități drept soluția care va asigura accesul rapid al municipiului Râmnicu Vâlcea la nodul rutier Tigveni.
Problema este că, dincolo de comunicatul oficial, județul Vâlcea rămâne fără o investiție majoră de infrastructură rutieră. În timp ce alte zone ale țării au primit autostrăzi sau drumuri expres care traversează județele și schimbă modul în care se dezvoltă economia locală, Vâlcea trebuie să se mulțumească cu modernizarea unui drum național.
DN73C este cunoscut de șoferi pentru sectoarele înguste, curbele dificile și zonele unde au existat de-a lungul timpului probleme cauzate de alunecările de teren. Modernizarea va îmbunătăți condițiile de circulație, însă nu schimbă statutul drumului și nici capacitatea acestuia de a prelua un trafic tot mai mare odată cu deschiderea completă a Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Autoritățile susțin că investiția va reduce timpul de deplasare și va atrage investiții în zonă. Sunt obiective posibile, dar rămâne de văzut cât de mult poate produce aceste efecte o legătură realizată printr-un drum național și nu printr-o infrastructură de mare viteză.
Pentru mulți locuitori ai județului, aprobarea proiectului lasă un gust amar. După ani în care s-a vorbit despre dezvoltarea Vâlcii și despre poziția strategică a județului între Ardeal și Oltenia, rezultatul este o conexiune jalnică la autostradă, nu o autostradă care să traverseze județul.
Următorul pas este lansarea licitației pentru execuția lucrărilor, anunțată pentru această toamnă. Dacă proiectul va fi dus la capăt, accesul către Autostrada Sibiu–Pitești va deveni mai rapid decât în prezent. Totuși, întrebarea pe care mulți vâlceni o pun rămâne aceeași: de ce un județ cu un potențial economic și turistic atât de mare continuă să fie conectat la marile coridoare de transport prin soluții de compromis, în timp ce alte regiuni beneficiază de infrastructură de mare viteză?
