Vâlcea, condamnată la izolare. În timp ce alții prind viteză, noi suntem ținuți pe loc de Ministerul Transporturilor și CNAIR
În timp ce ministrul Sorin Grindeanu anunță cu mândrie semnarea unui nou tronson pentru Drumul Expres Craiova–Târgu Jiu – un proiect ce va lega, în viitor, Oltenia de Sud cu întreaga rețea de autostrăzi a țării – județul Vâlcea este, încă o dată, lăsat în afara marilor planuri de infrastructură. Iar realitatea este tot mai greu de înghițit: deși ne aflăm în centrul țării, suntem marginalizați sistematic.
De ani de zile se vorbește despre un Drum Expres care să lege municipiul Râmnicu Vâlcea de autostrada A1, prin Tigveni, un traseu esențial pentru conectarea județului la marile coridoare europene de transport. Ce avem, concret? Un proiect de prefezabilitate întârziat, blocat în sertarele CNAIR și ale Ministerului Transporturilor, care nu este recepționat nici astăzi, deși termenul a trecut de mult.
În același timp, în alte județe, proiectele prind viață pe bandă rulantă. Craiova are deja un Drum Expres spre Pitești în construcție, acum primește și unul spre Târgu Jiu. La Bacău, centura ocolitoare a fost construită în timp record. Oradea beneficiază de conexiuni directe la autostradă și terminal intermodal. Noi? Primim ignor!
Infrastructura nu e un moft. Este o condiție de dezvoltare.
Izolarea Vâlcii nu este doar o frustrare locală – este o frână pentru economie, pentru turism, pentru viitor. Fără legături rapide la autostrăzi: investitorii ocolesc zona; turiștii preferă trasee mai ușor accesibile; tinerii pleacă, atrași de orașe conectate și în plină dezvoltare.
Și nu e vorba doar de Râmnicu Vâlcea. Întreg județul – de la Drăgășani la Horezu, de la Călimănești la Bălcești – rămâne captiv în logica unui transport învechit, lent, periculos. În 2025, încă stăm la mila drumurilor naționale suprasolicitate, fără alternative moderne.
Cine răspunde?
Ministerul Transporturilor și CNAIR poartă responsabilitatea întârzierilor. Dar nu doar ei. Și autoritățile locale și județene poartă o vină majoră: pentru lipsa de reacție, pentru absența unei atitudini ferme, pentru comoditatea cu care acceptă ani de stagnare.
Nu am văzut proteste, nu am văzut coaliții județene care să preseze Bucureștiul, nu am văzut parlamentari de Vâlcea care să amenințe că își retrag sprijinul politic dacă proiectul nu e prioritizat.
Ce e de făcut?
Nu cerem favoruri. Cerem dreptul de a fi conectați, așa cum sunt alte regiuni. Vâlcea merită o conexiune rapidă la rețeaua de autostrăzi, merită un Drum Expres funcțional, nu doar pe hârtie.
Este momentul ca autoritățile locale să iasă din pasivitate și să facă presiuni reale. Nu cu scrisori trimise în gol, ci cu ieșiri publice, proteste dacă e nevoie, apeluri directe către noul guvern în formare.
Cetățenii trebuie, la rândul lor, să ceară ferm acest lucru. Să nu mai acceptăm tăcerea ca răspuns. Pentru că nu geografia ne condamnă la izolare. Ci nepăsarea celor care ar trebui să ne reprezinte!
