FOTO – Încă 10 kilometri de A1 sunt aproape gata. Pentru Râmnicu Vâlcea, drumul spre autostradă rămâne tot DN73C
Autostrada Sibiu–Pitești se apropie de momentul în care va putea fi folosită pe încă o porțiune importantă. Secțiunea 4, dintre Tigveni și Curtea de Argeș, a ajuns la un stadiu fizic de 99%, iar lucrările de drum sunt practic gata.
Cei 9,86 kilometri construiți de austriecii de la PORR au asfalt, marcaje și parapete. Cele 12 poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de 2.620 de metri, sunt și ele finalizate. Singurul punct care mai ține deschiderea traficului pe loc este tunelul Momaia, lung de 1.350 de metri.
Aici se fac în prezent testele și reglajele sistemelor de siguranță. Tunelul are peste 2.500 de puncte de monitorizare, între camere video și senzori. Unele dintre camere pot identifica obiecte ajunse pe carosabil și pot declanșa automat închiderea unei benzi sau, dacă situația o cere, a întregii galerii.
La sfârșitul lunii septembrie este programat testul final, împreună cu reprezentanții ISU. După verificarea sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție, autoritățile vor putea trece la ultimele etape înaintea deschiderii. În tunel, viteza va fi limitată la 80 km/h.
Dacă lucrurile merg conform planului, secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș va fi deschisă circulației în acest an, cu câteva luni bune înaintea termenului contractual din februarie 2027. Contractul are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA.
Odată deschisă și această secțiune, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai autostrăzii Sibiu–Pitești.
Râmnicu Vâlcea rămâne în afara hărții autostrăzilor
Aici apare însă partea care interesează direct Râmnicu Vâlcea. Guvernul a aprobat o investiție de aproape 770 de milioane de lei pentru modernizarea DN73C și construirea unei variante de ocolire la Tigveni. Proiectul ar urma să asigure legătura dintre Râmnicu Vâlcea și nodul rutier de la Tigveni.
Planul include modernizarea a 13 kilometri din DN73C, construirea unui sector nou de 2,4 kilometri cu patru benzi, trei sensuri giratorii și reabilitarea a șapte poduri și pasaje.
Pe scurt, Râmnicu Vâlcea va avea acces la A1, dar nu printr-un drum expres care să ajungă în municipiu. Legătura se va face în continuare pe un drum național, chiar dacă acesta va fi modernizat și, pe o porțiune mică, lărgit la patru benzi. Iar diferența se va vedea în teren: la Tigveni începe autostrada, în timp ce pentru cei care vin dinspre Vâlcea traseul către A1 va continua pe DN73C.
