„Cârtița” pentru Tunelul Poiana (A1), tot mai aproape de șantier. Capul de forare de 180 de tone va fi prima componentă a utilajului

Lucrările la Tunelul Poiana, parte a Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), intră într-o etapă spectaculoasă. Platforma destinată montării și lansării TBM-ului, utilajul de mari dimensiuni care va fora tunelul, este aproape finalizată.

Potrivit informațiilor transmise de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova, prima componentă a „cârtiței” urmează să ajungă în perioada următoare în șantier. Este vorba despre capul de forare, una dintre cele mai impresionante piese ale utilajului.

Capul de forare are un diametru inițial de aproximativ 6,5 metri și cântărește în jur de 180 de tone. Acesta va fi asamblat direct în șantier, unde va primi componentele suplimentare necesare pentru ca ansamblul să ajungă la diametrul de aproximativ 12,5 metri, necesar pentru excavarea Tunelului Poiana.

Un utilaj de aproximativ 100 de metri lungime

Aducerea capului de forare reprezintă doar prima etapă a operațiunii. Ulterior, în șantier va fi asamblat întregul TBM. Utilajul va include corpul principal, dar și un tren lung de echipamente amplasat în spatele acestuia. Sistemul va asigura excavarea și evacuarea materialului rezultat din forare, alimentarea și funcționarea utilajului, precum și montarea segmentelor prefabricate din beton care vor constitui structura tunelului.

După asamblare, întregul ansamblu va avea aproximativ 100 de metri lungime. Pentru județul Vâlcea, avansarea lucrărilor pe Secțiunea 3 este urmărită cu interes, în condițiile în care Autostrada Sibiu–Pitești va asigura o legătură rutieră modernă între sudul țării și Transilvania, iar sectorul montan reprezintă una dintre cele mai dificile porțiuni ale proiectului.

„Cârtița” se pregătește să intre în acțiune

DRDP Craiova anunță că momentul sosirii primei componente a TBM-ului se apropie, iar platforma destinată montării utilajului este aproape finalizată.

„Numărătoarea inversă a început”, transmite instituția, care promite noi informații pe măsură ce operațiunea de transport și asamblare se apropie.

Pentru Tunelul Poiana urmează, astfel, o etapă care va putea fi urmărită de la mică distanță de locuitorii din nordul județului Vâlcea și de cei interesați de evoluția unuia dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră din România. „Cârtița” de aproape 100 de metri se pregătește să intre în șantier.