Ministrul Transporturilor anunță semnarea contractului pentru consolidarea centurii Călimănești
Contractul pentru consolidarea sectorului cu probleme de pe DN 7CC, între Jiblea și Păușa, a fost semnat, iar ordinul de începere a fost emis pentru proiectare și execuție. Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat astăzi că întreaga lucrare va dura 24 de luni, dintre care trei luni sunt prevăzute pentru documentația necesară, iar alte 21 de luni pentru execuția propriu-zisă.
„Astăzi, de dimineață, a fost semnat contractul de execuție pentru alunecarea de la Călimănești. Astăzi a fost dat ordinul de începere pentru proiectare și execuție. Va avea o durată de 24 de luni această lucrare, pentru că, din punct de vedere tehnic, este o lucrare complexă. Vor exista niște stâlpi forați și va fi destul de complexă această lucrare, iar automat durata va fi undeva la 24 de luni. Trei luni vom avea nevoie pentru documentele necesare, după care 21 de luni pentru execuția efectivă” – a declarat astăzi ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa.
Contractul vizează consolidarea DN 7CC, pe sectorul cuprins între kilometrii 2+950 și 3+150, între Jiblea și Păușa, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova.
O alunecare care afectează drumul și versantul
Expertiza tehnică a arătat că problemele nu se limitează la carosabil. Pe sectorul respectiv, versantul de debleu de pe partea dreaptă a drumului a cedat, distrugând zidurile de sprijin din gabioane și sistemul de colectare a apelor pluviale.
Deplasarea materialului de pe versant reprezintă un risc și pentru zona din aval, în apropierea căii ferate. Din acest motiv, intervenția presupune o structură de consolidare și protecție, nu doar îndepărtarea pământului ajuns pe carosabil.
Ce lucrări sunt prevăzute
Soluția recomandată în urma expertizei prevede realizarea unei structuri de protecție de tip polată, susținută de piloni forați și elemente din beton armat.
Pilonii vor avea o lungime de minimum 15 metri și un diametru de cel puțin 800 de milimetri. Structura va include grinzi din beton armat și o placă de suprabetonare, peste care va fi așezat un strat de pământ afânat de un metru, menit să atenueze șocurile. Sunt prevăzute și plase și sisteme de retenție pentru a limita deplasarea materialului de pe versant spre zona din aval.
Traficul rămâne o problemă până la finalizarea lucrărilor
Semnarea contractului nu înseamnă că lucrările de consolidare vor începe imediat. Urmează etapa de proiectare și pregătire a documentației, estimată la trei luni, după care este prevăzută execuția, pe o perioadă de 21 de luni.
Până la finalizarea intervenției, șoferii trebuie să se aștepte în continuare la restricții de circulație pe sectorul afectat al DN 7CC, unde traficul a fost îngreunat de problemele versantului și de măsurile necesare pentru siguranța circulației.
